專(zhuān)業(yè)從事各種制冷設備及配套產(chǎn)品
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冷鏈運輸運送中,做為中堅力量的冷藏車(chē),其關(guān)鍵便是冷藏車(chē)的保溫箱體和冷凍機組。而很多人對冷藏車(chē)制冷機組的應用并不是很清晰,一些不正確的操作方法很有可能便會(huì )降低冷凍機組的使用期限。共享在應用冷藏車(chē)制冷機組時(shí)好多個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題:
一、大家先來(lái)看一下制冷機組的基本原理,現階段冷藏車(chē)的制冷機組選用較多的是機械設備致冷,與中央空調電冰箱等制冷工作原理基本一致,在一個(gè)點(diǎn)上消化吸收熱量,隨后在另一個(gè)點(diǎn)上釋放熱量。制冷劑根據貨品室內空間內的一個(gè)風(fēng)機盤(pán)管(空調蒸發(fā)器)消化吸收熱量,隨后根據在外界的另一個(gè)風(fēng)機盤(pán)管(冷凝器)釋放掉熱量。根據一臺壓縮機使制冷劑在系統軟件汽車(chē)內循環(huán)
二、掌握冷藏車(chē)冷凍機組構成部分:制冷劑和四大零件,即壓縮機,冷凝器,空調膨脹閥,空調蒸發(fā)器。
1、壓縮機:壓縮機是制冷循環(huán)的驅動(dòng)力,它由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機推動(dòng)而不斷的轉動(dòng),除開(kāi)立即抽出來(lái)空調蒸發(fā)器內蒸氣,保持超低溫低電壓外,還根據縮小功效提升制冷劑蒸氣的工作壓力和溫度,造就出制冷劑蒸氣的熱量向外部自然環(huán)境物質(zhì)遷移的標準。
2、冷凝器,冷凝器是一個(gè)熱換器,運用自然環(huán)境制冷物質(zhì)(氣體或水),帶去來(lái)源于冷壓縮機的超高壓致冷蒸氣的熱量,制冷、冷疑超高壓制冷劑。
3、節流閥元器件(即空調膨脹閥),髙壓常溫下的制冷劑液態(tài)不耳尖立即送進(jìn)超低溫垢空調蒸發(fā)器、依據飽和壓力與飽和溫度——相匹配基本原理,減少制冷劑液態(tài)的工作壓力,進(jìn)而減少制冷劑液態(tài)的溫度。
4、空調蒸發(fā)器,空調蒸發(fā)器也是一個(gè)熱換器。節流閥后的超低溫低電壓制冷劑液態(tài)在其中揮發(fā)(燒開(kāi))變成蒸氣,消化吸收被制冷化學(xué)物質(zhì)的熱量,使化學(xué)物質(zhì)溫度降低,做到冷藏、冷凍食材的目地。在空調中,制冷周邊的氣體,做到對氣體減溫、去濕的功效。
三、冷凍機組分非單獨制冷機和單獨制冷機,絕大多數選用的非單獨制冷機,壓縮機的驅動(dòng)力來(lái)源于車(chē)子汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。因而,在應用冷凍機組時(shí),務(wù)必先運行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。冬天應用時(shí),先要加熱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機3-5分鐘后,重新啟動(dòng)冷凍機組。針對常常不應用冷凍機組時(shí)。尤其冬天冷藏車(chē)冷凍機組不常應用,應在每星期1-2次按時(shí)打開(kāi)冷凍機組,運行10分鐘上下,維持冷凍機組一切正常工作中,防止壓縮機潤滑脂下移,構件潤化不及時(shí)。
四、定期維護冷藏車(chē)壓縮機傳動(dòng)帶松緊。假如壓縮機傳動(dòng)帶太松,會(huì )導致壓縮機離合器打滑傳動(dòng)帶吱吱響,緩解壓縮機輸出功率,致冷實(shí)際效果變弱。在壓縮機傳動(dòng)帶上面有漲緊輪能夠適度調根據扳子緊一緊漲緊輪能夠調整壓縮機傳動(dòng)帶,消除常見(jiàn)故障。
五、掌握冷凍機組的原理,目的性的讓冷藏車(chē)冷凍機組減溫快速:
1、汽車(chē)轉速不少于1500轉,確保冷凍機組的壓縮機迅速高效率運行。
2、冷藏車(chē)在行車(chē)全過(guò)程中,確保冷凍機組的冷凝器排熱優(yōu)良。(按時(shí)清除冷凝器臟物)
3、對于殼體內部的貨品打溫,實(shí)際效果顯著(zhù)。由于空氣相對濕度很大,空箱子打溫慢。
4、確保冷藏車(chē)制冷劑不缺少,一般未產(chǎn)生漏氟狀況,制冷劑不用加上。
六,此外在應用冷藏車(chē)還需要留意以下幾個(gè)方面:
1. 快速時(shí),不可以運行制冷機組,只有低速檔運行。泊車(chē)時(shí),先停冷凍機組。
2. 泊車(chē)待速或汽車(chē)發(fā)動(dòng)機低速檔時(shí),不必長(cháng)期運行冷凍機組,以防電瓶虧電。
3. 駕車(chē)低速檔時(shí),不必長(cháng)期運行冷凍機組,以防電瓶虧電。
4、如果是新買(mǎi)的冷藏車(chē),在應用一周后,務(wù)必將制冷機組壓縮機傳動(dòng)帶擰緊。冷藏車(chē)制冷機組傳動(dòng)帶一切正常一個(gè)手指頭用勁壓發(fā)生5mm的壓力差間距歸屬于一切正常。傳動(dòng)帶太緊會(huì )耗損汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的大馬力,傳動(dòng)帶太松,會(huì )發(fā)生傳動(dòng)帶跑偏,傳動(dòng)帶損壞磨爛的狀況。